近日，工信部在官网公开征求社会各界对强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》（征求意见稿）和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（征求意见稿）的意见，征求意见截止日期为2019年2月28日。

    征求意见稿显示，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准将代替GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》。与GB 19578-2014相比，新标准主要有三项变化，一是扩展了标准的适用范围，二是将车型燃料消耗量限值的评价体系从按整备质量分组的阶梯式变更为基于整备质量的直线式，三是调整了车型燃料消耗量限值。

    同时，《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国家标准也将代替GB 27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。与GB 27999-2014相比，新标准主要有四项变化，一是扩展了标准的适用范围，二是将车型燃料消耗量限值的评价体系从按整备质量分组的阶梯式变更为基于整备质量的直线式，三是加严了车型燃料消耗量目标值，四是调整了新能源汽车核算企业平均燃料消耗量时的优惠倍数。

    工信部在编制说明中表示，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》国家标准是贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》《中国制造 2025》《汽车产业中长期发展规划》的重要措施，旨在持续推动传统燃油汽车节能降耗，同时服务和促进新能源汽车发展，确保实现新能源汽车发展目标，最终达到我国乘用车新车平均燃料消耗量水平在 2025 年下降至 4L/100km，对应二氧化碳排放约为 95g/km 的国家总体节能目标。